在前不久刚结束的首届“中国工业车辆租赁高峰论坛”上。作为租赁行业的先行者——上海法阿姆物流设备有限公司，全程参与会议并和在场嘉宾分享了“叉车车队管理系统”，同时就如何开展工业车辆租赁及未来发展趋势等进行了深入探讨和交流，共同展望行业发展前景。
会议现场
上海法阿姆物流设备有限公司总经理吴峥嵘在大会上详细介绍了“叉车队管理系统”，叉车车队管理系统全称e叉互联网车辆管理系统（E-Forklift Management System），是为叉车量身订做先进的车辆管理系统，专为解决客户的个性化需求而服务
上海法阿姆物流设备有限公司总经理吴峥嵘演讲
叉车租赁从2015年初正式成立，法阿姆物流公司在成立叉车租赁品牌之前，已经拥有超过10年的叉车租赁市场运营经验，在业内处于领先地位。这十年来，法阿姆物流公司创始人及总裁陈健先生常年往返于美国，坚持学习和探索美国叉车租赁市场的先进经验，并结合国内的实际市场情况创建出独特的E叉租赁商业模式。
做中国最接地气的叉车租赁公司
随着仓储物流的迅猛发展，传统的叉车服务已经不能满足客户的个性化需求，看似高效运作的仓储工作环境之下，高昂的人员管理成本，复杂的数据报表制作与分析，潜藏的安全隐患及事故追责，都成为了阻碍物流企业拓展规划路上的绊脚石。
叉租赁立志以做中国最接地气的叉车租赁公司为目标，通过大量的调研，形成定制化服务标准。以服务为本，大力培育优秀的服务工程师，同时做好服务标准的建设，搭建服务平台。通过车辆管理系统，提升车辆的安全，减低设备使用成本。从物流需求的最初，到工程咨询、规划设计、系统集成、设计制造、安装调试、售后服务、质量保证、用户培训等方面,为用户提供全程服务、创新规划设计、卓越的系统工程能力、优质的产品质量、完善的保障能力为物流行业多样化，专业化需求提供全面解决方案。
全国连锁合伙人制
品牌运营全国连锁合伙人经营模式是叉车租赁未来的发展战略，目前服务网络已经覆盖华东地区(包括上海、江苏、浙江、安徽、山东、福建);华北地区(包括北京、天津、河北);西南地区(包括四川、重庆)等十几个省以及地级市城市。除了为客户提供专业化的叉车租赁服务以外，特别提倡以50公里为半径，4h反应速度的售后维修保障。并且能够做到每个月主动上门维修保养的配套增值服务。叉车租赁正在走出本土区域限制，建立全国性的叉车租赁服务网络，各地销售服务网点直接既可以共享客户资源和统一管理系统，又能降低经营风险，一方面解决了车源供应问题和统一的服务规范，另一方面解决了异地租车物流运输的限制，让用户真正享受到了租叉车的便捷。
叉车租赁自己买车自己租，自己组建维修团队自己修车保养的模式注定了其为超重资产经营模式，我们将现阶段称之为炼狱!我们在探索一条由重变轻的道路，虽然辛苦，但是值得。
叉车租赁从购买车辆，到车队管理，到叉车租赁、售后维修服务，再通过翻新再制造、整合配件平台，全部自己做，形成一条龙服务，实现完整的生态圈。对自己的车从租到客户使用程度，车况十分了解，能够快速对车辆做出反应，这种效率是更高、更快。
叉车队管理系统
伴随着科技的发展，互联网+、物联网各种互联改变着人们的生活和工作；在叉车业“车队管理”也从线下向智慧叉车转变。
叉车队管理系统可以对每一台叉车提供授权刷卡和密码开机服务，每一个驾驶员都有独一无二的开机密码，成功开机登录后，该驾驶员在叉车上进行的所有事件都将会被记录下来，从而实现权限管理。
现代仓储物流业朝着信息化、自动化的方向快速发展，叉车队管理系统可从实时任务监控、实时异常报警、系统自动取证、判责结果透明四个方面，对所有的叉车任务关键节点进行处理判断，同时还可以对叉车业务运营和管理提供可视化的管理和支持。
传统的车队管理系统，一个仓库管理员只能管理一个仓库的车队，但是借助于叉车队管理系统，管理员可以通过后台管理，了解全国各地的叉车使用情况，分析各地的叉车实际需求。管理员还可以用短信直接远程联系驾驶员，发送作业指令，及时进行线上沟通。
在叉车的维护方面，该系统也起到了“贴身保姆”的作用，检测和记录车辆的使用情况，具备车辆异常提醒功能，及时的提醒车辆该什么时候做什么样的保养。每台车年度的保养费用，维修更换配件记录，及维修单位及维修人员，后台都会自动生成表格，管理人员可快速查询某一时段，某台车的维修费用，通过一定的数据积累，方便设计年度叉车费用预算。
随着市场需求的变化，叉车租赁始终坚持以客户为中心，精准挖掘客户需求，提升仓储物流效益，为叉车用户提供快速的维修服务和高效的增值服务，持续落实以全周期为核心的5S服务战略，提升客户满意度。
