昨日，首届中国工业车辆租赁高峰论坛在江苏省昆山圆满落幕。本次高峰论坛由中国工程机械工业协会工业车辆分会主办，中国工程机械工业协会工业车辆分会会长唐超、秘书长张洁，国家质检总局特种设备局一级调研员尚洪，上海质监局特种设备处副处长王志刚及来自金融租赁经营方面的知名专家、行业内的生产企业、租赁企业、经销商、服务商代表等共计百余人参与本次论坛。
会议现场
经过60多年的行业发展，工业车辆在物流装备领域已经成为最重要的搬运工具之一。随着生产者、经营者和使用者对设备更灵活高效的使用需求不断提高，工业车辆租赁随之产生并在近年来得以迅速发展。工业车辆租赁模式得到广泛认可，行业内用于租赁的车辆越来越多、规模越来越大。同时，用于租赁的车辆与市场销售的工业车辆在技术、配套、管理等方面存在一定的差异，根据客户的需求，涌现出一批新技术服务于租赁车辆。
有相关数据表明，国内设备租赁市场规模远超过3000亿，而工业车辆租赁市场达30个亿以上，但其租赁产生的费率较低，造成国内尚未形成领军型租赁企业。有相关机构测算过，中国的车辆空载率达40%左右，车辆利率并不充分。这是租赁服务范围较为集中，租赁企业的服务半径有限，大多数租赁企业按照区域划分，超区域进行租赁服务需要花费高额的物流费用。以厂商为背景的租赁企业极少，大多数都是独立运营商，因此市场虽大，但分散率高，缺少关键领军型企业，地域租赁合作狭小，服务创新偏低，使一个朝阳行业尚未进入最好的发展时期，便已深陷价格战的恶性竞争中。
为此，当天会议嘉宾围绕工业车辆租赁行业的痛点、商机、运营模式及行业发展趋势等时下热点问题，首次全面解读中国工业车辆租赁的现状与未来。同时，来自国内的工业车辆租赁企业、零部件供应商分别作了典型企业经营发展经验分享。
国家质检总局特种设备局一级调研员尚洪从宏观政策角度对工业车辆的市场发展进行了解读和分析，对车辆检验方面、车辆上牌、车辆驾驶安全技术规范等等政策进行了详细的解读。并呼吁叉车租赁企业参与到新的法规制定当中，共同完善相关法规、章程，形成统一的标准，以便行业健康有序发展。同时，下一步将逐步取消首检程序，减少中间繁琐环节。安全规范强制执行，叉车上牌形成规范标准。规范安全作业，减少叉车作业的不规范时带来的伤亡。
中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁从工业车辆租赁统计、租赁市场分析、新政策、新技术的影响、未来发展趋势判断等四个方面进行解读。在未来发展趋势判断上，张洁秘书长认为，服务模式的创新，新技术在租赁中的应用走在了主机企业的前面，销售、服务，包括租赁模式的探索、实践和创新是租赁企业要重点思考、尝试。立足中国本土客户需求，利用优势资源整合、协调、发展，走出适合市场、企业的可持续发展道路。
大会论坛上，工业车辆租赁的企业代表们：广州佛朗斯股份有限公司董事长侯泽宽、永恒力合力工业车辆租赁有限公司总经理许一平、杭叉集团租赁有限公司总经理熊皓、韶关比亚迪实业有限公司租赁部高级经理钟小洁、上海利驰租赁智能装备股份有限公司董事长谢锟、上海法阿姆物流设备有限公司总经理吴峥嵘、上海弘陆物流设备股份有限公司董事长沈晓红等踊跃建言献策，结合各自公司实际情况，直面行业痛点，提出行业发展的真知灼见。
租赁作为重资产行业，离不开金融的支持，来自普洛斯金融设备金融负责人宋文麟从金融的角度详细阐述了资金对于租赁的意义。他强调脱离金融谈租赁是没有生命力和发展基础的，需金融与实物的结合。此外，他为工业车辆租赁提出了三点建议：市场虽大，切勿盲目扩张，资产管理而非设备管理，专业化服务和管理才是叉车租赁的本质。
近年来，人工智能在各个传统行业的渗透与应用格外引人关注，租赁领域也不例外。作为人工智能领域的佼佼者，爱动超越人工智能科技（北京）有限责任公司销售总监张霆威在大会上着重介绍了通过人工智能技术而开发的车辆资产管理系统，目前已经在叉车生产商中进行了应用，并获得了企业的认可。他表示以车辆资产管理行业为例，在整个资产管理公司流程中，人工智能发挥着重要的作用，虽然它还不能够完全取代人脑的独立思维能力，但科学有效的运用人工智能技术，可以优化整个租赁管理公司的流程和业绩。
这个市场孕育着巨大的发展空间，相较于国外市场还有很大的差距。因此在工业车辆租赁行业飞速发展的阶段，召开本届高峰论坛，为工业车辆行业租赁企业提供了学习与交流的平台，找出经营发展痛点，分享各自独到的经验，为正确引导工业车辆租赁业的健康发展注入持续动力，对于引领和推动我国工业车辆租赁行业健康有序发展起到十分重要的意义。
